Sabor se jučer bavio izmjenama zakona, a za osam najtežih prekršaja predlaže se povećanje novčanih kazni sa sadašnjih 5.000 do 15.000 na 10.000 do 20.000 kuna
Vozači, pripremite se na drakonske kazne! Sabor se
jučer bavio izmjenama Zakona o sigurnosti prometa na cestama
kojim će se znatno pooštriti kažnjavanje prekršitelja u prometu,
piše Slobodna Dalmacija.
Budući da je riječ o prvom čitanju, moguće su u konačnici i neke
izmjene, no ako je suditi po reakcijama vladajućih one neće biti
prevelike. Prije usvajanja zakon će proći još jednu saborsku
raspravu, a očekuje se da će biti donesen do ljeta.
Zakonom se za osam najtežih prekršaja predlaže povećanje novčanih
kazni sa sadašnjih 5.000 do 15.000 na 10.000 do 20.000 kuna.
Riječ je o vožnji u suprotnom smjeru na brzim cestama i
autocestama, prekoračenju brzine u naseljenom području za 50 i
više km/h, namjernom prolasku kroz crveno svjetlo (uz povećanje
ili istu brzinu kretanja vozila), odbijanju alkotesta, vožnji pod
utjecajem alkohola iznad 1,5 promila, vožnji pod utjecajem droga,
upravljanju vozilom prije dobivanja vozačke dozvole, upravljanja
za vrijeme dok je vozačka dozvola ukinuta zbog sakupljenih
negativnih bodova ili dok je vozačka oduzeta kao privremena mjera
zbog počinjenog prekršaja.
Osim za najteže prometne prekršaje povećavaju se kazne i za
nekorištenje sigurnosnog pojasa, nepropisan prijevoz djece,
korištenje mobitela i nepoštivanje pravila prednosti prolaska,
nekorištenje zimske opreme, bijega s mjesta prometne nesreće,
nepropisno pretjecanje te nezaustavljanje na pružnom prijelazu.
Novina je i mogućnost oduzimanja vozila, piše Slobodna Dalmacija.
– Time želimo vozaču dati do znanja da je vozilo opasno sredstvo
ako se ne koristi na pravilan način. Predlaže se da se
privremeno, do odluke suda, može oduzeti vozaču vozilo ako je već
dvaput kažnjen i ako je počinio ponovno neki od osam najtežih
prekršaja – objasnio je državni tajnik u Ministarstva unutarnjih
poslova Žarko Katić.
Kako bi se kvalitetnije pratila provedba ispita u autoškolama i
nadzor rada ovlaštenog ispitivača zakonom se uvodi i obveza video
snimanja ispita iz nastavnog predmeta “Upravljanje vozilom”.
Oporbene stranke nemaju ništa protiv strožeg kažnjavanja
prometnih recidivista, podržavaju i nova pravila za autoškole,
ali se oštro protive podizanju novčanih kazni jer smatraju da će
najviše nastradati vozači koji nisu recidivisti.
Tvrde kako je glavna svrha zakona punjenje proračuna i uvjereni
su da “masne” kazne neće smanjiti broj poginulih na cestama jer
je za to nužna bolja prevencija i edukacija, izgradnja boljih
prometnica i poboljšanje kvalitete voznog parka. Pitaju se i kako
će policajci koji imaju plaće manje od kazni koje će naplaćivati
ostati imuni na moguću korupciju.
SDP-ov zastupnik Saša Đujić podsjeća da je za
prometnu nesigurnost u velikoj mjeri kriv i zastarjeli vozni
park, koji je u Hrvatskoj prosječno star 14 godina. Predlaže
stoga zabranu uvoza vozila starijih od sedam godina i smanjenje
poreza na kupnju novih vozila.
– Najteže prekršaje čine oni privilegirani i pripadnici zlatne
mladeži, čemu svakodnevno svjedočimo, a prolaze nekažnjeno. Zakon
je kao paukova mreža kroz koju prolaze bumbari, a hvataju se
mušice – ljutio se HSS-ovac Željko Lenart i
konstatirao kako bi građani rado kupili nove automobile ali ne
mogu jer su sirotinja i jer smo po svemu na europskom dnu.
Braneći uvođenje strožih pravila članovi vladajuće većine navode
kako su od Hrvatske po broju smrtno stradalih u prometnim
nesrećama u EU, lošije samo Rumunjska, Bugarska i Latvija.
– Vozilo treba promatrati kao pištolj i li nož ili bilo koje
ubojito sredstvo. Cilj zakona je smanjiti broj smrtno stradalih
osoba te broj osoba koje učestalo rade najgrublje prometne
prekršaje. Najviše dilema izaziva mjera privremenog oduzimanju
vozila ali se iz prijedloga zakona vidi da je namijenjena
vozačima koji uporno ponavljaju najteže prekršaje – tumači
Petar Škorić (HDZ).
Kako bi se pripremili na vrijeme na ono što vas čeka kad zakon
bude usvojen, Slobodna Dalmacija napravila je presjek novih
kazni, a pogledajte ih klikom ovdje.