Aktualni vlasnici električnih automobila ne moraju, naravno, juriti naokolo u potrazi za nekim tko će im naknadno ugraditi zvuk u auto. Bit će dovoljan obzir prema drugim sudionicima u prometu i svijest o činjenici da pješaci, a posebno slijepe osobe, ne mogu čuti njihovo vozilo
Ovaj će mjesec u europskom zakonodavstvu – barem što se prometa
tiče – ostati zapamćen po odredbi da električni automobili
ubuduće moraju proizvoditi zvuk kad se kreću brzinom do 20 km/h.
Odredba je stupila na snagu, a cilj joj je zaštititi pješake i
bicikliste da ne završe pod kotačima bešumnog električnog ili
hibridnog automobila.
Obveza ugradnje umjetnog zvuka odnosi se na nove, buduće
automobile, no mnogi se vlasnici strujića i hibrida pitaju što
oni sada trebaju napraviti s automobilima koje već imaju, a
kupili su ih prije stupanja ove odredbe na snagu. Ništa.
Obveza ugradnje zvuka odnosi se prije svega na potpuno nove
modele. Njihovi proizvođači o tome moraju voditi računa pri
osmišljavanju vozila. Potom će, uz rok prilagodbe do 2021.
godine, zvuk morati dobiti i automobili koji se već nude na
tržištu i to po principu da će se njihove nove ili obnovljene
verzije obogaćivati umjetnim zvukom.
Aktualni vlasnici električnih automobila ne moraju, naravno,
juriti naokolo u potrazi za nekim tko će im naknadno ugraditi
zvuk u auto. Bit će dovoljan obzir prema drugim sudionicima u
prometu i svijest o činjenici da pješaci, a posebno slijepe
osobe, ne mogu čuti njihovo vozilo. Pa lagano potrubite kad vam
se učini da bi pješaci koji ne gledaju u vašem smjeru mogli
stupiti pred vas na cestu. Truba nije tu (samo) da biste njome
iskazivali ljutnju.
